😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
vendredi, juin 12, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats
ZeroAvia conçoit des avions à hydrogène avec la simulation numérique

ZeroAvia conçoit des avions à hydrogène avec la simulation numérique

ZeroAvia conçoit des avions à hydrogène avec la simulation numérique

par La rédaction
24 octobre 2022
en Hydrogène, Renouvelable

ZeroAvia, spécialiste de l’aviation durable, intègre les solutions de simulation numérique d’Ansys afin de générer automatiquement un logiciel de contrôle conçu spécialement pour réduire les émissions polluantes liées au trafic aérien. La technologie de ZeroAvia produit 90 % moins d’émissions que les turbines fonctionnant au combustible et permet une réduction des coûts d’exploitation substantielle auxquels s’ajoutent une optimisation accrue des conceptions et une sécurité maximum, grâce au savoir-faire d’Ansys.

Pour conforter la fiabilité et l’efficacité opérationnelles de ce logiciel, ZeroAvia a démontré le potentiel du vol zéro émission en pilotant le plus grand avion à hydrogène-électrique au monde, un Piper Malibu.

Le trafic aérien est aujourd’hui une des sources d’émissions de gaz à effet de serre les plus importantes au monde. Le système ZeroAvia utilise l’électricité générée par un panneau solaire pour faire fonctionner une pompe de compression d’air. Lorsqu’il est combiné avec de l’hydrogène stocké dans un réservoir embarqué, l’oxygène de l’air comprimé réagit avec l’hydrogène dans la pile à combustible pour produire de l’électricité pour alimenter un moteur d’avion électrique. L’eau est la seule émission de ce processus – pas de gaz à effet de serre à base de carbone.

Ainsi, grâce à l’utilisation du logiciel SCADE d’Ansys, les ingénieurs ZeroAvia peuvent concevoir de manière automatique la solution de contrôle et de développement de la pile à combustible tout en accélérant sa certification et en évitant des erreurs de codage traditionnellement coûteuses. En outre, la technologie de simulation numérique répond à des enjeux stratégiques et à des besoins multiples, physiques et multiphysiques, notamment l’analyse structurelle, la dynamique des fluides, l’interaction fluide-structure, l’électromagnétique et l’électromécanique. ZeroAvia profite également du logiciel d’analyse Ansys medina pour approuver les aspects sécuritaires des avions à hydrogène.

« Sans Ansys, nous serions toujours en train d’écrire du code pour une application de haut niveau, ce qui aurait augmenté le développement et la vérification » déclare Youcef Abdelli, Chef Technology Officerv à ZeroAvia. « Pour la certification du système, nous utilisons la simulation Ansys pour prendre en charge les aspects critiques de la conception des moteurs hydrogène-électriques – y compris la chaleur, la sécurité, la certification, le stress, la fatigue et le levage. En ce qui concerne les aspects critiques de la conception des avions à hydrogène, y compris la conception thermique, la sécurité, la certification, le stress, la fatigue et le levage, nous ne pouvons désormais nous passer des solutions de simulations numérique d’Ansys »

Les ingénieurs ZeroAvia travaillent sur des groupes motopropulseurs allant de 250 kilowatts (pour les petits engins tels que le Piper) jusqu’à 5 mégawatts pour les grands avions, notamment de l’aviation civile. ZeroAvia pilotera bientôt un avion Dornier 228 modernisé, pour tester en vol son produit d’entrée sur le marché – un groupe motopropulseur hydrogène-électrique de 600 kW conçu pour les avions de 9 à 19 places qui sera commercialisé d’ici 2024.

« La simulation Ansys est utilisée depuis longtemps pour le code de contrôle des avions, nous sommes donc ravis de voir que les start-ups avec de nouvelles idées comme ZeroAvia se tournent vers Ansys pour accélérer le développement de leur avion à pile à combustible », déclare Walt Hearn, vice-président des ventes mondiales et de l’excellence client chez Ansys. « En réduisant les émissions du trafic aérien, leurs groupes motopropulseurs hydrogène-électriques soutiendront les efforts mondiaux visant à enrayer le changement climatique. »

À propos d’Ansys
Si vous avez déjà vu une fusée décoller, piloté un avion, conduit une voiture, utilisé un ordinateur, manipulé un appareil mobile, franchi un pont ou utilisé une technologie mobile, il est probable qu’un logiciel Ansys ait joué un rôle crucial dans sa conception. Ansys est le leader mondial de la simulation numérique. Grâce à notre stratégie de Pervasive Engineering Simulation, nous aidons les entreprises les plus innovantes du monde à livrer des produits de haute performance à leurs clients. En offrant le meilleur et le plus vaste portefeuille de logiciels de simulation numérique, nous les aidons à résoudre les défis de conception les plus complexes et à créer un nombre illimité de produits. Fondée en 1970, Ansys est basée au sud de Pittsburgh en Pennsylvanie, aux États-Unis.

[ Illustration / Crédit – ZeroAvia ]

Newsletter Enerzine

Recevez les meilleurs articles

Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.

Confirmer maintenant l’inscription via l’e-mail reçu, (voir votre dossier SPAM)
Certains champs sont manquants ou incorrects !
Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Tags: ansysavionhydrogenezeroavia
Article précédent

Comment économiser de l’énergie en programmant vos prises électriques ?

Article suivant

Les synapses en graphène font progresser les ordinateurs

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji
Hydrogène

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji

il y a 11 heures
L'Europe bénéficie d'une transition accélérée vers les énergies renouvelables
Renouvelable

L’Europe bénéficie d’une transition accélérée vers les énergies renouvelables

il y a 2 jours
Le désert poussiéreux du sud-ouest pourrait être idéal pour l'énergie solaire
Solaire

Le désert poussiéreux du sud-ouest pourrait être idéal pour l’énergie solaire

il y a 4 jours
L'éolien offshore pourrait couvrir 11% de la mer du Nord d'ici 2050
Eolien

L’éolien offshore pourrait couvrir 11% de la mer du Nord d’ici 2050

il y a 4 jours
L'emplacement compte : concilier énergie renouvelable et biodiversité en Norvège
Renouvelable

L’emplacement compte : concilier énergie renouvelable et biodiversité en Norvège

il y a 1 semaine
Un catalyseur de platine blindé débloque des piles à combustible durables
Hydrogène

Un catalyseur de platine blindé débloque des piles à combustible durables

il y a 1 semaine
Un ancien golf de Fukushima converti en centrale solaire par EDP
Renouvelable

Un ancien golf de Fukushima converti en centrale solaire par EDP

il y a 1 semaine
Eiffage décroche quatre centrales solaires au Maroc pour le programme NOOR Atlas
Renouvelable

Eiffage décroche quatre centrales solaires au Maroc pour le programme NOOR Atlas

il y a 2 semaines
Plus d'articles
Article suivant
Les synapses en graphène font progresser les ordinateurs semblables au cerveau

Les synapses en graphène font progresser les ordinateurs

Les atouts d'un convecteur électrique basse énergie

Les atouts d'un convecteur électrique basse consommation

Stockage du froid : fluide frigorigène à faible potentiel de réchauffement pour E.Leclerc de Moissac

Stockage du froid : fluide frigorigène à faible potentiel de réchauffement pour E.Leclerc de Moissac

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • Laser ultrarapide sur puce : une avancée majeure en photonique intégrée

    Laser ultrarapide sur puce : une avancée majeure en photonique intégrée

    31 partages
    Partage 12 Tweet 8
  • Les batteries sodium-ion pourraient devenir un concurrent à bas coût des batteries Tesla

    86 partages
    Partage 34 Tweet 22
  • Prodirox double sa capacité de production avec son usine de Carbonne

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Le déclin irréversible des énergies fossiles menace les entreprises françaises avant 2035

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Quand les oiseaux du Donbass nichent avec des câbles de drones FPV

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1

Tendance

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji
Hydrogène

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji

par La rédaction
12 juin 2026
0

Samedi 5 juin, sur le circuit Fuji Speedway au Japon, Toyota a engagé sa GR Corolla H2...

Les oiseaux du Donbass nichent avec des câbles de drones FPV

Quand les oiseaux du Donbass nichent avec des câbles de drones FPV

12 juin 2026
Robots humanoïdes : l'offre chinoise dépasse largement la demande réelle

Robots humanoïdes : l’offre chinoise dépasse largement la demande réelle

12 juin 2026
Le secteur de la vente d'énergie fait face à des cybermenaces croissantes

Le secteur de la vente d’énergie fait face à des cybermenaces croissantes

12 juin 2026
De meilleures mathématiques pour distinguer les matériaux exotiques des classiques

De meilleures mathématiques pour distinguer les matériaux exotiques des classiques

12 juin 2026

Points forts

Le secteur de la vente d’énergie fait face à des cybermenaces croissantes

De meilleures mathématiques pour distinguer les matériaux exotiques des classiques

SwRI élargit les tests en haute mer et haute pression avec un nouveau réservoir sous pression de 30 pouces

Une mesure précise de physiciens résout l’énigme de longue date du rayon du proton

L’Europe bénéficie d’une transition accélérée vers les énergies renouvelables

Transformer le marc de café usagé en isolation écologique

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji

Toyota expérimente une pompe à hydrogène supraconductrice aux 24 Heures de Fuji

12 juin 2026
Les oiseaux du Donbass nichent avec des câbles de drones FPV

Quand les oiseaux du Donbass nichent avec des câbles de drones FPV

12 juin 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com